Замена ремня ГРМ

Внутри ремень снабжён насечками. Основной функцией ремня ГРМ является обеспечение синхронной работы коленвала и распределительного вала, поэтому важность этого элемента невозможно переоценить, мотор без него работать не сможет.

Для разных марок машин производители устанавливают разную периодичность замены ремня ГРМ, о которой указывают в документации к авто. Например, для автомобилей корейского производства этот срок составляет примерно 60000 км. пробега, японского производства – 90-100 тысяч км, а немецкого 100-120 тыс. километров. При нормальных условиях это от трёх до шести лет эксплуатации.

Однако, если вы купили подержанную машину и не имеете информации о сроках замены ремня, рекомендуется приехать в автосервис для внимательного визуального осмотра ГРМ. Визуально это сделать самостоятельно достаточно сложно, так как для этого нужно снимать кожух. Наши специалисты в короткий срок диагностируют ремень и, при необходимости, произведут замену. Если на ремне присутствуют следы износа, микроразрывы или микротрещины, не стоит откладывать с заменой самого ремня, вместе с ним желательно будет заменить ролики натяжителей, возможно, помпу (насос) и звёздочку на коленвалу, а при необходимости – сальники коленвала/распредвала.

Основные признаки неисправности ремня ГРМ

Наши специалисты выделяют несколько основных признаков сильного износа ремня:

• Посторонние звуки, шумы или шорохи на холостых оборотах, особенно при пониженном давлении масла;
• Грубая и неровная работа двигателя на холостых оборотах;
• Затруднён холодный запуск;
• Изменился состав выхлопных газов;
• Максимально выдвинут натяжитель (определяется при снятии клапанной крышки);
• Износ зубцов звёздочек (определяется при снятии клапанной крышки).

Наличие этих симптомов говорит о необходимости срочного обращения в автосервис для детальной диагностики, а при необходимости и замены ремня ГРМ.

^*Гарантия распространяется при покупке запасных частей в Дилерском Центре.