Замена помпы

Проблема усугубляется ещё и тем, что сразу заметить поломку помпы удаётся далеко не всегда. Подозревать неладное водитель обычно начинает только тогда, когда из-под капота начинает идти дым.

Помпа в автомобиле может выйти из строя по разным причинам. Перечислим самые распространённые:

1. Низкое качество охлаждающей жидкости. Примерно 90% водяных помп в легковых автомобилях ломаются именно из-за плохого антифриза. Некачественная охлаждающая жидкость приводит к образованию смолистых отложений, затрудняющих вращение крыльчатки. Она же может стать причиной коррозии внутренних частей помпы.
2. Естественный износ. Любое устройство может просто выработать свой ресурс. И водяная помпа в этом плане не исключение. Средний срок службы водяной помпы — 200 тыс. км пробега.
3. Проблемы с крепежом. Болты, которыми помпа крепится к корпусу двигателя, со временем ослабевают. Так как шкивы постоянно вращается, то при ослаблении крепёжных болтов на валу помпы неизбежно возникает люфт, который по мере пробега увеличивается. В конце концов это приведёт либо к повреждению вала помпы, либо к разрушению центрального подшипника.

Замена помпы включает:

• диагностику причины поломки;
• промывка систем охлаждения;
• замена прокладок, нанесение герметика (при необходимости);
• заполнение системы охлаждения новой охлаждающей жидкостью;
• проверка помпы вручную;
• проверка работоспособности после замены.

^*Гарантия распространяется при покупке запасных частей в Дилерском Центре.